奢侈品汽車品牌形象設計升級快訊
 
現代汽車設計和行人安全法規已經完全消除飾品，因為作為一種文化，品牌形象設計是我們決定購買一倆汽車參考因素，我們不想把我們的豪華型捷豹奢侈品vi設計進行品牌形象升級。然而，歷史決定我們，只有時間才能證明這一點，但它確實讓我認識到一個重要的問題：為什么從來沒有軀干裝飾？
 
現在，當我談論一個假設的軀干裝飾時，我在考慮一個與標志性的，站起來的頭巾裝飾的后部對應物。行李箱蓋通常有華麗的徽章，通常環繞鎖區，而這些無疑是汽車首飾，沒有汽車，我知道曾經有一個站起來樹干裝飾和奢侈品vi設計升級。
 
它不像汽車，有華麗的、彈簧的種類、直立的飾品過于關注一切微妙；這是時代汽車尾翼，畢竟。那么為什么沒有汽車制造商只拿下，微小的一步，打在行李箱蓋上一個大屁股的點綴，宣布所有的可憐蟲車后面如何更好的生活可以要是有一個凱迪拉克或帝王或什么的？
我歡迎你的理論中的共濟會，有照片證明我錯了，和軀干飾做，事實上，存在。有它。
英菲尼迪戲弄他們的新概念車，它看起來有點像餐巾紙
下個月，英菲尼迪將在底特律車展上展示一款新概念車奢侈品vi設計，他們決定給我們一點挑逗的目光。這是有趣的，即使它感覺有點像一個漂亮的折疊餐巾或一點復雜的折紙。
 
我想我們還是聽聽汽車里那些關于汽車的廢話吧：
“作為新一輪的技術開始形成，我們底特律概念車預示著新一代的英菲尼迪。
在底特律，展示原型9，英菲尼迪旨在展示一個新的優雅，一個和諧和簡單的復雜世界中的一個。高級副總裁兼全球設計，新的優雅，和諧，復雜的世界。什么也沒告訴我們。讓我們看看這個新聞稿還說什么：“新英菲尼迪奢侈品vi設計概念車將傳統轎車架構的下一階段的演變。它的長倉，均衡的比例和肌肉的立場，預示著一個新時代概念的英菲尼迪車型。”
Karim Habib，英菲尼迪執行設計總監，這是好一點，基于此我們至少可以告訴它應該是電（更小，更少的動力），和“長倉”部分至少暗示的比例，和，也許，在一個室內設計的一個房間像自主車的焦點。
 
就我們所能看到的設計詞匯而言，我認為有一些有趣的事情發生了。明快的折痕是好的，尖銳的，深深插入三角形的'折疊'地區的引擎蓋是不是你通常看到的汽車設計。格柵區似乎是取代插入肋紋理，這是一個有趣的方式來建議傳統的格柵沒有完全假冒格柵。英菲尼迪徽章奢侈品vi設計通過其消極空間渲染的方式也是新穎的。即使是通常愚蠢的公關談話，我也很想看到這件事。