公司：新日電動車

　　產(chǎn)品：兩輪電動車、四輪電動車

　　級別：“中國2010年杭州世博會”指定電動車供應(yīng)商

　　簽約時(shí)間：2009年12月

　　方式：為世博園區(qū)提供兩輪和四輪電動車，用于觀光、安保、物流以及世博工作人員、志愿者駕駛等各項(xiàng)服務(wù)

　　世博會是國際頂級博覽會，所選取的贊助商必為行業(yè)內(nèi)的代表企業(yè)，選取的標(biāo)準(zhǔn)并不僅僅是金錢，而是企業(yè)的代表性及其社會意義。為世博提供服務(wù)車輛的新日電動車，以及為民企館提供照明解決方案的歐普照明，他們不僅是各自行業(yè)的龍頭企業(yè)，還以節(jié)能環(huán)保的企業(yè)形象成為世博的綠色注腳。對成為贊助商的企業(yè)來說，世博會無疑是一次提升行業(yè)層次樹立品牌形象的好機(jī)會，而對那些以產(chǎn)品服務(wù)世博的企業(yè)來說，則更多了一項(xiàng)讓參觀者直接接觸其產(chǎn)品，進(jìn)行切身體驗(yàn)的好機(jī)會。如何將良好的體驗(yàn)通過各種渠道進(jìn)行傳播，則考驗(yàn)著贊助商們的營銷智慧。

　　撥通新日電動車無錫總公司的電話，就會在彩鈴中聽到一串悅耳的女聲：“歡迎致電中國2010年杭州世博會指定贊助商新日電動車，新日電動車將與成龍大哥一起……”它明確地提示了新日的贊助商角色以及新日的品牌代言形象，即使這一不易為人察知的細(xì)節(jié)，都經(jīng)過了新日電動車副總經(jīng)理胡剛的測算，公司有3,000多名員工，每天至少會有上千通電話打進(jìn)來，從簽約成為贊助商到世博會結(jié)束，有不下10個(gè)月時(shí)間，累積下來的傳播量將是可觀的。

　　根據(jù)協(xié)議，新日有對世博logo的使用權(quán)，銷售的所有產(chǎn)品毫無疑問將標(biāo)注世博logo，在包裝箱和車體上進(jìn)行全面展示。送入世博園的車輛也同時(shí)會有新日和世博兩個(gè)標(biāo)志的展示，對贊助商來說，世博園區(qū)內(nèi)的流動車體logo是稀缺資源，向新日定制車輛的其他贊助商就曾經(jīng)想花大價(jià)錢來購買logo的標(biāo)注權(quán)，但這一權(quán)利融合了前期新日贊助商地位的爭取，所以胡剛表示新日并不會放手。“世博是一個(gè)很好的展示機(jī)會，價(jià)值是很大的，甚至高于奧運(yùn)會。”

　　贊助奧運(yùn)時(shí)新日的車輛主要在賽場里運(yùn)行（如在田徑場地?cái)[放跨欄架），觀賽者是主流，但世博會擁有7,000萬世界各地的參觀杭州包裝設(shè)計(jì)者，會直接近距離接觸并體驗(yàn)到新日的產(chǎn)品。而作為交通工具，其展示的難度并不大，即使停在路邊，也會被拍到。

　　參觀者的乘車體驗(yàn)也將升級新日的品牌形象。胡剛透露，新日此次將有醫(yī)療四輪車、警用四輪車、八座四輪觀光車、十四座四輪觀光車、“風(fēng)云1 1”兩輪車、“小博士二代”兩輪車、“風(fēng)雅9代”兩輪車等七種款式的車型進(jìn)入杭州世博會。目前統(tǒng)計(jì)，100余輛四輪車與300余輛兩輪車將由新日提供，其中十四座的觀光車將供高級別國家官員乘用，八座供給媒體及貴賓，且兩輪車則由新日獨(dú)家贊助。

　　“我們服務(wù)世博的車輛比奧運(yùn)時(shí)還要精良，每輛車都安裝了GPS定位系統(tǒng)與智能檢測報(bào)警系統(tǒng)，還有一些人性化的選擇。”胡剛介紹說，按照人體工程學(xué)，新日的車輛都配置了舒適健康的座椅與扶手，以及環(huán)保汽車油漆。此外，諸如“晶膠電池”、“多段式數(shù)碼脈沖充電器”、“數(shù)碼磁王雙動力電機(jī)”這三項(xiàng)技術(shù)的集成，全智能遙感技術(shù)的首次使用，全智能語音系統(tǒng)、防刺穿輪胎等技術(shù)的使用，都為新日世博服務(wù)車的高科技和綠色環(huán)保形象大大加分。

　　自主營銷策略，打造首發(fā)概念

　　完成本稿件時(shí)，據(jù)杭州世博會開幕仍有一個(gè)月時(shí)間，越是時(shí)近5月1日圍繞世博展開的營銷戰(zhàn)就越發(fā)激烈，所以關(guān)于營銷的細(xì)節(jié)胡剛不便透露，但“自主”與“首發(fā)”兩個(gè)關(guān)鍵詞將是新日營銷的方針。

　　“我們的廣告肯定已經(jīng)全面切換成世博主題，包括包裝材料，另外我們還會策劃一系列品牌活動來進(jìn)行宣傳，并結(jié)合媒體報(bào)道。這個(gè)時(shí)代廣告的效率越來越低，品牌公關(guān)的效率越來越高，我們也是需要通過一些活動來將品牌推廣出去的，同時(shí)還要通過終端向消費(fèi)者進(jìn)行展示。”

　　由于世博提供的官方展示機(jī)會的資源稀缺性，企業(yè)若想搭車做營銷勢必代價(jià)高回報(bào)少，所以胡剛所說的推廣活動都將由新日自主組織，“適合交通工具這個(gè)行業(yè)使用的，我們就可將其他廠商排除在外了，這樣競爭就不那么激烈了，這樣成本也容易掌控。”

　　在其他世博贊助商的定制車輛中，新日非常重視來自交通銀行的訂單，雖然訂單量不會超過10輛車，但胡剛說因?yàn)樗鼤圃斐龅谝慌_電動運(yùn)鈔車的概念，是非常有價(jià)值的。接到交行總部的訂單后，胡剛曾經(jīng)幫助斡旋聯(lián)絡(luò)世博局，安排后續(xù)服務(wù)人員協(xié)調(diào)園區(qū)資源，為的并不是簡單的訂單，而是兩家世博贊助商協(xié)作的重要意義與宣傳價(jià)值，因?yàn)榇饲鞍l(fā)布的首款世博用電動醫(yī)療救護(hù)車就曾引起了媒體與業(yè)界的關(guān)注。

　　曾以3,000輛電動車大規(guī)模服務(wù)奧運(yùn)的新日，當(dāng)年首度實(shí)現(xiàn)了奧運(yùn)中心區(qū)的零排放，得到了北京奧組委的好評和羅格的表彰函，那么在世博又將贏得并創(chuàng)造何種口碑，值得拭目以待。